Интернет-магазин масштабных
моделей для склеивания
и аксессуаров к ним
БЫСТРО ДОСТАВИМ
ВАШ ЗАКАЗ!
+7-499-322-14-09
  8-496-575-01-67
9.00 - 19.00 будни
9.00 - 18.00 выходные
Внимание! Клей и краски в комплект не входят.

Все новости

все видео
Главная / Сборные модели / Авиация / Моделист / 1/72 / 207263 Моделист 1/72 Истребитель Р-40Е "Киттихаук"

207263 Моделист 1/72 Истребитель Р-40Е "Киттихаук"

207263 Моделист 1/72 Истребитель  Р-40Е
Артикул: 207263
Производитель: Моделист
Наличие: Есть в наличии
отмена поставить оценку
504
рубля
Дополнительная информация

Р-40 один из наиболее массовых истребителей периода Второй  Мировой. Этому истребителю довелось воевать на всех фронтах от Советского Заполярья до пустынь Африки, джунглей Бирмы и Полинезии.
Серийное производство  самолета началось в 1940 г. и первые экземпляры попали в ВВС Англии и Франции. В 1941 году появляется его модификация Р-40В для американских ВВС, а со второй половины 1941 года-одна из наиболее массовых модификаций – Р-40Е («Киттихаук»IA), которых было построено 3400 единиц.
    Советским ВВС первые «Киттихауки» достались от англичан – 14 машин выгрузили в Архангельске к концу 1941 года. Первыми, полностью вооруженными «Киттихауками» стали 126-й и 154-й  истребительные авиаполки, уже имевшие опыт боевой работы на «Томагавках».
В дальнейшем «Киттихауки» получили еще шесть авиаполков ПВО, а также эскадрильи ВВС, ПВО, разведывательной и морской авиации.
     В общей сложности для советских ВВС и ПВО было принято 1887 «Киттихауков», кроме того, 311 самолетов семейства Р-40 получила морская авиация.
     Наши летчики относились к «Киттихауку» двояко. С одной стороны, его, безусловно, ставили выше «Харрикейна», с другой – на практике ощущалась недостаточность его возможностей  в воздушном бою, особенно из-за плохой скороподъемности и недостаточной скорости полета.
     Важной чертой всех Р-40 была прочность и живучесть. Об этом отчасти свидетельствуют  многочисленные удачные тараны, совершенные на этом истребителе. Герой Советского Союза А.С.Хлобыстов таранил врага трижды, причем 8 апреля 1942 года дважды в одном бою. Более того, и бил он одной и той же правой плоскостью, а потом благополучно вернулся домой.
     Благодаря мощному вооружению (по весу секундного залпа превосходил  немецкий Ме-109F и американский P-39D), большой дальности и продолжительности полета, живучести, хорошему радио- и приборному оборудованию основными сферами его применения стали прикрытие городов и важных объектов в системе ПВО, сопровождение бомбардировщиков и торпедоносцев, самостоятельные бомбовые и штурмовые удары, авиаразведка. Несмотря на отсутствие бомбовых прицелов, результаты бомбометания  этих истребителей  оказались лучше, чем у бомбардировщиков Ил-4. Во время боев под Петсамо, «Киттихауки» одной из эскадрилий 78-го полка потопили 13 судов. На одно потопленное судно «Киттихауки»-топмачтовики тратили всего 2-5 бомб ФАБ-250.
     Отличились «Киттихауки» и как фоторазведчики. В частности, действуя с передового аэродрома Пумманки, эскадрилья 118-го отдельного разведывательного авиаполка внесла большой вклад в подготовку Печенгско-Киркенесской операции. А в июне 1943 года 3-я эскадрилья 30-го разведывательного авиаполка  под командованием капитана Ю.Н.Новикова провела одновременную съемку сразу  29 портов Черного и Азовского морей. Всего за четыре часа командование флота получило полную картину дислокации сил противника. В августе 1944 года с аэродрома Центральный под Одессой они снимали Констанцу перед массированным налетом советской авиации.
     Наиболее успешно действовали наши летчики на «Киттихауках» в Заполярье, на Карельском перешейке и под Ленинградом, защищая с воздуха знаменитую «Дорогу жизни».
     В опытных руках этот истребитель был грозным оружием. На Р-40 майор Найвенко сбил 16 немецких самолетов, капитан С.М.Новичков из 67-го гвардейского полка сбил на этой машине 19 немецких самолетов (лучший результат на Р-40). На «Киттихауке» летал и на нем погиб знаменитый североморский ас Б.Ф.Сафонов. Звание Дважды Героя Советского Союза заслужил П.А.Покрышев (всего за годы войны сбивший 30 вражеских самолетов) из 154-го полка, в котором кроме него было более полутора десятка летчиков, удостоенных звания Героя Советского Союза.
    Всего с лета 1939 г. по 22.11.1944 г. было построено 15 000 самолетов.

 

Технические характристики

p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal { margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 10pt; font-family: "Times New Roman"; }div.Section1 { page: Section1; }

 

p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal { margin: 0cm 0cm 0.0001pt; font-size: 10pt; font-family: "Times New Roman"; }div.Section1 { page: Section1; }

Длина, м

 9,68
Размах крыла, м 11,36
Двигатель
V-1710-39
Мощность двигателя , л.с.
1150
Вес пустого самолета, кг
3133
Максимальный взлетный вес, кг 4131
Максимальная скорость, км/ч 582
Потолок, м 10000
Дальность полета, км 1368
Вооружение
6х12,7-мм пулемета
Бомбовая нагрузка, кг
250-500

 

Внимание! Клей и краски в комплект не входят.




Внимание, клей и краски в комплект не входят.

Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.

Вы недавно смотрели
Принимаем к оплате
В терминале


Электронным кошельком




Банковской картой




Через интернет-банк



Сотовые операторы

Другие способы




ООО "Я-МОДЕЛИСТ" является официальным представителем следующих фирм:
Модель-сервис Tamiya Friulmodel Wilder
ARKmodels MagicModels АКАН Pacific88
WinModels Восточный экспресс    
© Я моделист, 2016
Все права защищены


+7(499)322-14-09 8(496)575-01-67
9.00 - 19.00 будни
9.00 - 18.00 выходные
+16