Интернет-магазин масштабных
моделей для склеивания
и аксессуаров к ним
БЫСТРО ДОСТАВИМ
ВАШ ЗАКАЗ!
+7-499-322-14-09
  8-496-575-01-67
9.00 - 19.00 будни
9.00 - 18.00 выходные
Внимание! Клей и краски в комплект не входят.

Все новости

все видео
Главная / Сборные модели / Авиация / Моделист / 1/72 / 207213 Моделист 1/72 Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87G-1 "Штука"

207213 Моделист 1/72 Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87G-1 "Штука"

207213 Моделист 1/72 Пикирующий бомбардировщик Юнкерс  Ju-87G-1
Артикул: 207213
Производитель: Моделист
Наличие: Есть в наличии
отмена поставить оценку
504
рубля
Дополнительная информация

Одним из самых известных германских самолетов периода Второй мировой войны был, бесспорно, пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87 «Штука» (сокращение от «Штурцкампффлюгцойг»- «пикирующий боевой самолет»). До сих пор его характерный силуэт с крылом «обратная чайка» и неубирающимся шасси в обтекателях-«лаптях» ассоциируется с понятием «агрессия». «Штуки» оставили по себе печальную память в Испании, Польше, Франции, Англии, Советском Союзе.


Самолет был разработан специально для бомбометания с пикирования, что значительно повышало точность поражения цели, а также сокращало время пребывания на боевом курсе. Таким образом, резко уменьшались шансы на поражение самолета зенитной артиллерией.
 Ju-87 (207213 Моделист 1/72 Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87G-1 "Штука") совершил первый полет в апреле 1935 года, получил боевое крещение в Испании («Легион «Кондор») и выпускался серийно до 1944 года (построено более 5700 машин). До середины Второй мировой войны Ju-87 был самым распространенным типом пикирующего бомбардировщика.

Из-за относительно небольшой скорости его применяли там, где немецкая авиация имела господство в воздухе, иначе эскадрильи пикировщиков несли большие потери от истребителей противника. В ходе «битвы за Англию» через шесть дней после начала этой операции командование люфтваффе решило прекратить использование Ju-87 (207213 Моделист 1/72 Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87G-1 "Штука") на данном направлении.

На первом этапе войны против СССР германская авиация смогла завоевать господство в воздухе, и «Штуки» могли наносить безнаказанные удары по нашим сухопутным войскам и тыловым объектам. Тяжелые потери в результате действий немецких пикировщиков понес и советский флот. В октябре 1941 года обер-лейтенант Ганс Ульрих Рудель тяжело повредил линейный корабль «Марат». Носовая оконечность корабля была оторвана , по вторую башню главного калибра, линкор сел на грунт и не затонул только по причине мелководья на рейде.

По мере усиления советской истребительной авиации, действия «Штук» стали носить более ограниченный характер– и только под сильным истребительным прикрытием.


 С конца 1941 года на вооружение люфтваффе стал поступать новый вариант «Штуки»- Ju-87D, имевший более мощный мотор и дополнительное бронирование, а с мая 1942 года появился его штурмовой вариант– Ju-87D-3. К летнему наступлению 1943 года под Курском появилась и штурмовая версия D-5 (с увеличенным размахом крыла и крыльевыми пушками калибром 20 мм).

Для того чтобы бороться с растущей мощью советских бронетанковых сил, был создан противотанковый вариант «Штуки»- Ju-87G. Самолет вооружался двумя пушками FLAK 18 калибром 37 мм, подвешенными в громоздких контейнерах под крылом и стрелявшими бронебойным снарядом с вольфрамовым сердечником. Ju-87G не производились серийно, а переоборудовались из штурмовиков Ju-87D-3 и D-5 и обозначались, соответственно, Ju-87G-1 (207213 Моделист 1/72 Пикирующий бомбардировщик Юнкерс Ju-87G-1 "Штука") и G-2. Противотанковые «Штуки», оказались достаточно эффективным оружием. На счету уже упомянутого самого известного пилота Ju-87 Ганса Руделя к концу войны числилось 519 уничтоженных танков. В результате подвески тяжелых пушек и без того невысокая скорость «Штуки» снизилась еще больше, а маневренность ухудшилась.


 К осени 1944 года к дневным вылетам привлекались только штурмовики модификации G, а самолеты модификации D были переведены в ночные штурмовые эскадрильи. В это же время прекратилось и серийное производство Ju-87. В последние месяцы войны Ju-87 лишь эпизодически использовались на Западном фронте, в основном во время Арденнской битвы и на севере Италии.

Летно-технические характеристики Ju-87G-2
Экипаж , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2 чел
Размах крыла , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 14,98 м
Длина , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 11,50 м
Взлетный вес , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 6 800 кг
Мощность двигателя , , , , , , , , 1420 л.с.
Скорость максимальная , , , 355 км/ч
Потолок , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 5800 м
Дальность полета , , , , , , , , , , , , , 1400 км
Вооружение , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 2 пушки 37 мм или 2 пушки 37 мм + 2 пушки 20 мм

 

Внимание! Клей и краски в комплект не входят.




Внимание, клей и краски в комплект не входят.

Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.

Вы недавно смотрели
Принимаем к оплате
В терминале


Электронным кошельком




Банковской картой




Через интернет-банк



Сотовые операторы

Другие способы




ООО "Я-МОДЕЛИСТ" является официальным представителем следующих фирм:
Модель-сервис Tamiya Friulmodel Wilder
ARKmodels MagicModels АКАН Pacific88
WinModels Восточный экспресс    
© Я моделист, 2016
Все права защищены


+7(499)322-14-09 8(496)575-01-67
9.00 - 19.00 будни
9.00 - 18.00 выходные
+16