Дополнительная информация
Именно этот автомобиль стал первой новой послевоенной моделью компании Citroen. Модель 2CV, знаменитого «гадкого утенка», публике представили в 1948 году, а фургон с обозначением Н — годом раньше, на автосалоне в Париже. Ведь машина, по сути, была готова перед войной. Она в начале 1940‑х должна была сменить модель TUB (Traction Utilitaire Basse) с мотором 1.6, которую выпускали в 1939–1941 годах и которая имела двухлитровую версию по имени TUC (Traction Utilitaire type C).
Перед войной сделали менее 1800 фургонов. При оккупантах выпуск прекратили. Ну а послевоенной Франции легкие коммерческие автомобили нужны были не меньше, чем легковушки.
Внимание, клей и краски в комплект не входят.
Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.
