Дополнительная информация
Версия всепогодного многоцелевого истребителя с усиленной бронезащитой Fw 190D-11 отличалась от D-9 установкой более мощного двигателя Jumo 213F-1 с нагнетателем и системой MW 50. В начале 1945 г. принимается решение о начале производства Fw 190D-11, но до конца войны было выпущено только семь опытных образцов, которые проходили летные испытания в течение осени 1944 г.: V55 (W.Nr. 170923, GV + CV); V56 (W.Nr. 170924, GV + CW; V57 (W.Nr. 170926, GV+CW); V58 (W.Nr. 170933, VI + OK); V59 (W.Nr. 350156); V60 (W.Nr. 350157); V61 (W.Nr. 350158).
Все вышеперечисленные машины оснащались: усиленным крылом и фюзеляжем версии А-8 с "выпуклым" фонарем, шасси (колеса 700 х 175 мм.) с электроприводом, двигателем Jumo 213F с нагнетателем 9-8213Н и трехлопастным деревянным пропеллером VS 10, а также системой MW 50. Вооружение состояло из двух пушек MG 151/20 в корне крыла и двух МК 108 во внешних секциях крыла.
Из-за задержки выпуска двигателей Jumo 213F и общей военной обстановки серийное производство Fw 190D-11 до конца войны начато не было. Всего 17 самолетов этой модификации были в марте 1945 года отправлены в войска и на 4-х из этих 17 истребителей были установлены гироскопически прицелы EZ-42.
Внимание, клей и краски в комплект не входят.
Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.
Дополнительно мы рекомендуем также приобрести
Похожие товары
2535р.
