Дополнительная информация
В октябре 1942 года, спустя всего шесть месяцев после первого полета экспериментального XF6F-3 первый серийный F6F-3 поднялся в воздух. Основными внешними отличиями F6F-3 от прототипа стала оптимизация громоздких обтекателей убирающегося шасси, замена пропеллера и больший обтекатель втулки винта, среди меньших отличий были изменения обтекателя и выхлопных отверстий. Несколько небольших, свойственных ранним версиям недостатков были убраны и к 16 января 1943 Grumman предоставил ВМС США первых "Хеллкэтов". К концу 1943 предоставлено более 2 500 самолетов. Ранние F6F-3 использовали R2800-10, тогда как позднии версии оснащались более мощным R2800-10W с впрыском воды. Как и на прототипе, вооружение составило 6 пулеметов калибра 12.7 мм. Производство остановлено в апреле 1944 года, после изготовления 4 402 самолетов. По программе Ленд-Лиз США предоставило ВМС Великобритании 252 F6F-3.
Рекомендуемые краски
| Черный матовая (Flat Black) | |
| Красный матовая (Flat Red) | |
| Серебро (Silver) | |
| Белый матовая (Flat White) | |
| Сталь (Steel) | |
| Небесно-голубой (Sky Blue) | |
| Телесный матовая (Flat Flesh) | |
| Красно-коричневый (Red Brown) | |
| Синий матовая (Flat Blue) | |
| Зеленый авиа интерьерный (Air Green Interior) | |
| Небесный (Sky) | |
| Жжённый металл (Burnt metal) | |
| Черная резина (Rubber Black) | |
| Прозрачный красный (Clear Red) | |
| Прозрачный голубой (Clear Blue) | |
| Прозрачный зеленый (Clear Green) |
Внимание, клей и краски в комплект не входят.
Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.
Дополнительно мы рекомендуем также приобрести
Похожие товары
