Каталог

Важная информация

09086 Hasegawa 1/48 P-40E Warhawk

5 1

Артикул: 09086

Производитель: Hasegawa

Наличие: Нет в наличии

Дополнительная информация

Первый "Хаук" 87 взлетел 22 мая 1941 г. Это был английский "Киттихаук" I ("Хаук" 87А-2), а через неделю появился и первый P-40D. Вооружение из четырех пулеметов просуществовало недолго. Еще в феврале 1941 г. была внесена поправка в техническое задание, требовавшее установки не четырех, а шести пулеметов калибра 12,7 мм. Тем не менее "по инерции" выпустили 22 P-40D и еще 20 аналогичных "Киттихауков" I с прежним вооружением. Все последующие машины имели по шесть пулеметов. В США эта модификация называлась Р-40Е (а несколько позже всем модификациям Р-40 в США присвоили наименование "Уорхаук"), в Англии и те, и другие имели одно обозначение "Киттихаук" Г. Истребитель Р-40Е в "сухом" виде весил уже 3814 кг. По сравнению с "Томагауком" была усилена бронезащита спереди и сзади пилота. Бронезаголовник теперь достигал толщины 18 мм. Все это увеличило живучесть самолета. Р-40Е применялся и как истребитель-бомбардировщик: вместо подвесного бака он мог нести под фюзеляжем стандартную американскую бомбу весом 500 фунтов (227 кг). Позднее под крыльями поставили держатели, позволявшие брать еще две стофунтовые (45 кг) бомбы или шесть двадцатифунтовых (9,1 кг). Аналогичным образом на фронте переделывали и "Томагауки". Бомбить можно было и с пикирования под углом до 70╟. Новый двигатель и улучшенная аэродинамика обеспечили прирост скорости практически во всем диапазоне высот, увеличение дальности полета (отчасти за счет большего объема баков). Однако ничто не дается даром. В результате увеличения веса ухудшилась скороподъемность - на высоту 5000 м Р-40Е поднимался уже не за 7 минут, как Р-40С, а за 7,8 минуты. Снизился рабочий потолок, возросло время выполнения виража, увеличилась длина разбега на взлете и пробега на посадке. Короче говоря, все нововведения повышали ценность самолета как штурмовика, но при этом ограничивалась возможность ведения воздушного боя. Изменение распределения веса (сильная задняя центровка) ухудшило также пилотажные характеристики машины. Из пикирования стало трудно выходить без применения триммеров - усилие на ручке возросло и появилась тенденция к затягиванию. Появилась также опасность увода в сторону на взлете, ухудшилась курсовая устойчивость на малых скоростях. Однако в целом самолет остался доступным для среднего летчика, устойчивым на виражах. В штопор он входил только при грубых ошибках пилота.

Количество деталей: 109.

Оставить отзыв


Внимание, клей и краски в комплект не входят.

Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.


Дополнительно мы рекомендуем также приобрести


Похожие товары

Артикул: 09101
09101 Hasegawa 1/48 Cамолет P-38J Lightning [11436]

4003р.

Артикул: 07236
07236 Hasegawa 1/48 Harrier Gr Mk.7 Royal Air Force

2818р.

Артикул: 09125
09125 Hasegawa 1/48 Cамолет F4U-4 Corsair

1581р.

Артикул: 07223
07223 Hasegawa 1/48 Вертолет AH-64D Apache Longbow

4309р.

Артикул: 07245
07245 Hasegawa 1/48 самолет F-22 Raptor

8475р.

Артикул: 09055
09055 Hasegawa 1/48 Type 99 Carrier Dive Bomber

2739р.

Артикул: 09075
09075 Hasegawa 1/48 Cамолет F4U-5N Corsair

3448р.

Артикул: 09060
09060 Hasegawa 1/48 Typhoon Mk.IB Tear Drop Canopy

2739р.