Дополнительная информация
Этот самолет явился крупной модификацией И-16 после трех лет серийного выпуска и имел следующие основные отличия:
Поставлен двигатель М-25В увеличенной мощности.
Вооружение дополнилось двумя верхними синхронными пулеметами "ШКАС", заключенными в выступающие обтекатели.
Сдвижной фонарь заменен неподвижным козырьком с каркасом из нержавеющей стали.
Оптический прицел ОП-1 ("Альдис") заменен на коллиматорный прицел ПАК-1.
Планер самолета подвергся значительным изменениям. Зашивка консоли крыла дюралем увеличена до 44,5% сверху и до 14,5% снизу. Количество нервюр на верхней поверхности крыла увеличено.
Убран механизм зависания элеронов. Уменьшение посадочной скорости достигается установкой посадочных щитков. В связи с этим, размах элеронов уменьшился. Большая часть самолетов тип 10 выпускалась с посадочными щитками, открываемыми при помощи воздушной системы. Начиная с весны 1939 года, с самолета No.102175 ставится механический выпуск посадочных щитков.
Усиление планера самолета в соответствии с нормами прочности 1937 года коснулось усиления управления самолетом. Поставлена новая, более прочная ручка управления.
Изменена маслосистема, поставлен маслорадиатор диаметром 6 дюймов. В связи с этим в нижней части капота появился подводящий патрубок скоростного напора для охлаждения радиатора.
Внимание, клей и краски в комплект не входят.
Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.
Дополнительно мы рекомендуем также приобрести
Похожие товары
5265р. 3685р.
