Дополнительная информация
Самый «быстрокрылый», самый «высотный» и один из самых массовых палубных самолетов периода Второй мировой войны, созданный под руководством Рэкса Бэйсела, совершил первый полет 29 мая 1940 года. На вооружение он поступил в июле 1942 года, однако из-за обнаружившихся недостатков был признан пригодным для использования лишь в роли истребителя берегового базирования.
Работы по исправлению недостатков были продолжены. В ноябре 1943 года, взлетев с авианосцев «Эссекс» и «Банкер Хилл», F4U успешно осуществили перехват и посадку на палубу.
Но даже после этого ВМФ США отказался использовать «Корсары» наравне с «Хэллкэтами». Лишь после успешного применения самолета англичанами (с июля 1943 года до конца войны авиация британского флота получила 1967 «Корсаров») было получено разрешение использовать F4U на американских авианосцах.
«Корсары» оказались полезными не только как истребители, но и как низковысотные перехватчики и истребители-бомбардировщики. Большую роль они сыграли в борьбе с японскими смертниками «камикадзе» во время боев за Окинаву весной 1945 года.
Всего было выпущено 12571 этих машин различных модификаций.
Тактико-технические данные (F4U-4) |
|
Длина, м |
10,27 |
Размах крыла, м |
12,50 |
Вес пустого, кг |
4180 |
Максимальный взлетный вес, кг |
5640 |
Скорость км/час на высоте, м |
684/8500 |
Потолок, м |
11600 |
Дальность макс., км |
1615 |
Внимание! Клей и краски в комплект не входят.
Рекомендуемые краски
Зеленый матовая (Flat Green) | |
Красный матовая (Flat Red) | |
Светло-голубой (Light Blue) | |
Желтый матовая (Flat Yellow) | |
Белый матовая (Flat White) | |
Черный матовая (Flat Black) | |
Светло-серый (Light Grey) | |
Серый (Grey) | |
Серебро (Silver) | |
Сталь (Steel) |
Внимание, клей и краски в комплект не входят.
Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.
Дополнительно мы рекомендуем также приобрести