009 Roden 1/72 Самолёт Heinkel He-111C

Дополнительная информация

Знаменитый немецкий бомбардировщик времен Второй мировой войны He 111 изначально создавался как самолет двойного назначения (коммерческий транспорт и бомбардировщик). После окончания Первой мировой войны в соответствии с условиями Версальского договора у Германии не могло быть бомбардировщиков. В середине 1930-х годов политическая ситуация в Европе радикально изменилась; Германия начала быстрое военное развитие и реорганизацию. Компания Heinkel предпочла разработать вариант бомбардировщика He 111. Но развитие коммерческой модели для компании Deutsche Lufthansa (DLH) продолжилось на заводе в Ростоке. Летом 1936 года началась сборка шести предсерийных самолетов, получивших обозначение He 111C-0. К концу 1936 года были построены все шесть самолетов С-0, каждый самолет получил свое имя: He 111 C-01 Нюрнберг (D-AMES), He 111 C-02 Лейпциг (D-AQYF), He 111 C-03 Кельн (D-AXAV), He 111 C-04 Кенигсберг (D-ABYE), He 111 C-05 Бреслау (D-AQUA), He 111 C-06 Карлсруэ (D-ATYL). После непродолжительного использования на местных маршрутах DLH заявил, что He 111C слишком дорог и неэкономичен. Программа He 111C была отменена, и все шесть предсерийных C-самолетов были переданы по «престижным маршрутам» Берлин-Ганновер-Амстердам, Берлин-Нюрнберг-Мюнхен и Кельн-Дортмунд-Берлин. Позднее He 111C-01 и He 111C-05 использовались в качестве специальных курьерских самолетов в Южной Атлантике. В середине 1937 года He 111C-03 был передан секретному разведывательному отряду под названием «Коммандос Ровель», которым командовал оберстлейтинант Теодор Ровель. Это было специальное фоторазведывательное подразделение, чьи самолеты с гражданской регистрацией совершали тайные фотографические вылеты над Великобританией, Францией и Советским Союзом. Во время Второй мировой войны количество коммерческих маршрутов DLH было минимальным. He111C, а также другая транспортная версия, He111G, все еще использовались на линии Берлин-Данциг-Кенигсберг и лишь несколько раз на маршруте Москва-Берлин. Сразу после вторжения в Польшу все He111C и He111G DLH должны были быть переданы Люфтваффе. Эти самолеты были оснащены военным радиооборудованием и оборонительным вооружением. В следующие несколько лет He111C использовался как самолет связи для общих нужд Люфтваффе.