Дополнительная информация
Весной 1940 года группа конструкторов под руководством С.Лавочкина, В.Горбунова и М.Гудкова предложила построить для испытательных полетов новый опытный истребитель - «И-301». Из-за нехватки металлических материалов основная конструкция была сделана из «дельта-дерева», или дерева, пропитанного специальными фенольными смолами. Самолет имел мощность 1050 л.с. Двигатель жидкостного охлаждения М105П позволял развивать скорость 605 км / ч - он был быстрее, чем модифицированный «Ме-109», основной истребитель Германии. Производство нового самолета, получившего название ЛаГГ-1, было начато незадолго до окончания летных испытаний, конструкция самолета разрабатывалась вовремя для серийного производства. В сменных секциях крыла установили дополнительные топливные баки. Эта модификация дала большую дальность полета и получила название ЛаГГ-3, производство этого типа началось на пяти авиазаводах. Самолеты серий 1,5 и 11 имели повышенное вооружение; два крупнокалиберных пулемета УБС, ракеты РС-82 (восемь для 5 серии и шесть для 11 серии) и бомбы. Увеличена взлетная масса серийных самолетов, снижена скорость до 535 км / ч, уменьшена дальность полета. Несмотря на то, что Лагг-3 производился в большом количестве, характеристики его были хуже, чем у других советских истребителей. По этой причине самолет постоянно совершенствовался в процессе производства и эксплуатации. Всего построено более 6500 самолетов всех типов.
Рекомендуемые краски
| Серебро (Silver) | |
| Черный матовая (Flat Black) | |
| Белый матовая (Flat White) | |
| Вороненая сталь (Gun Metal) | |
| Светло-зеленый (Light Green) | |
| Темно-зеленый матовая (Dark Green) | |
| Красно-коричневый (Red Brown) | |
| Серый (Grey) |
Внимание, клей и краски в комплект не входят.
Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.
Дополнительно мы рекомендуем также приобрести
