308 Roden 1/144 Самолёт Douglas C-47 Skytrain

Дополнительная информация

В середине 1930-х годов American Airlines заказала у компании Douglas усовершенствованную версию пассажирского самолета DC-2, который активно использовался ими на внутренних авиалиниях. При разработке нового самолета были учтены удачные новаторские идеи в компоновке DC-2, но в его конструкцию был внесен ряд дальнейших изменений, и в результате появился DC-3, самолет, определивший эпоху в истории. авиации. Его конструкция была настолько успешной и хорошо известной, что она продолжала использоваться для пассажирских перевозок в течение многих десятилетий. После вступления США во Вторую мировую войну стало ясно, что в армии не хватает транспортной авиации. Значительное количество гражданских DC-3 было реквизировано для нужд армии, и вскоре компания Douglas произвела модифицированный C-47, предназначенный для нужд военных, который отличался большой грузовой дверцей сбоку фюзеляжа и усиленный пол для перевозки тяжелых грузов военного назначения. Вскоре C-47 стал наиболее широко используемым транспортным самолетом союзных против Гитлера наций. По договорам ленд-лиза США передали Великобритании и СССР большое количество машин этого типа, кроме того, СССР наладил собственное производство по лицензии. В ВВС США C-47 использовался на каждом театре военных действий, но на самых известных страницах его военной службы рассказывалось о дне открытия Второго фронта во Франции, когда огромная воздушная армада пересекла Ла-Манш и сбросила огромные силы. десантники с воздуха. В этой роли пассажирский самолет в новом обличье военного C-47 показал себя лучшим во всем мире для транспортных задач. Он был достаточно вместительным и комфортным для военной машины при впечатляющей скорости и дальности полета. Неудивительно, что после окончания Великой Отечественной войны эти машины какое-то время оставались в рядах авиационных войск США, Великобритании, СССР и Франции. Многие машины были проданы перед войной клиентам в разных странах мира; В конце войны большое количество C-47 нашло новых владельцев в странах почти на всех континентах - в целом этот самолет использовался в 98 странах, что является абсолютным рекордом для транспортных средств того времени. C-47 вместе с классическим DC-3 используется даже сегодня в некоторых странах Африки и Азии.