35-019 МикроМир 1/35 Kaiten-II Japan suicide torpedo

Дополнительная информация

Самым первым Кайтеном было не что иное, как торпедный отсек двигателя 93-го типа, прикрепленный к цилиндру, который станал отсеком для пилота с балластом для подрезки вместо боеголовки и другой электроники и гидравлики.  

Пневматический гироскоп торпеды был заменен электрической моделью, и были установлены средства управления, которые давали пилоту полный контроль над оружием. Первоначальными разработчиками и испытателями этого нового оружия были лейтенант Хироши Куроки и лейтенант Секио Нишина. Они оба должны были умереть под контролем лейтенанта Куроки в очень раннем тренировочном прототипе.

Всего было разработано шесть моделей Kaiten, типы 1, 2, 4, 5 и 6 были основаны на торпеде типа 93. Type 10 была единственной моделью, основанной на торпеде Type 92.Типы 2, 4, 5, 6 и 10 были изготовлены только в качестве прототипов и никогда не использовались в бою. Ранние проектыдавали возможность пилоту покинуть судно после достижения цели. Нет записей о том, что какой-либо пилот пытался сбежать или намеревался это сделать, и это положение было отменено в более поздней версии Кайтен, так что, оказавшись внутри, пилот не смог разблокировать люки. Kaiten был оснащен устройством самоуничтожения, предназначенным для использования в случае неудачной атаки или неудачного взрыва. Пилотами Kaiten были мужчины в возрасте от 17 до 28 лет. Тренировка была опасной, и 15 человек погибли в результате несчастных случаев, чаще всего столкновений с целевыми судами. Хотя боеголовки были всего лишь манекенами, ударов с высокой скоростью было достаточно, чтобы нанести вред кайтену и серьезно ранить пилота В действии Kaiten всегда управлялся одним человеком, но большие тренировочные модели (Типы 2, 4 и 5) могли нести два или даже четыре. Пилоты Kaiten, которые уезжали для их заключительных миссий, оставляли завещания и сообщения для своих любимых.