Дополнительная информация
С началом крупномасштабных боевых действий в начале 1915 года руководство британской армии очень хорошо понимало, что транспортировка тяжелого вооружения, такого как тяжелая артиллерия, на лошадях в упряжи, больше не является эффективным методом, особенно в условиях бездорожья. условия осени и зимы. В связи с этим было решено ограничить конные перевозки только легкой артиллерией, а для передвижения тяжелого вооружения закупить тракторы, которые уже использовались в сельскохозяйственных целях до начала войны. Вскоре на рубеже веков американский изобретатель Бенджамин Холт построил сельскохозяйственную машину с бензиновым двигателем внутреннего сгорания и ходовой частью на гусеничном ходу, которая оказалась очень удачной по конструкции и была скопирована не только в Соединенных Штатах, но и также в Англии и Франции, а также в некоторых других странах. Автомобиль был классифицирован как «трактор» и получил название Holt 75. Еще до начала Первой мировой эти машины уже широко использовались в сельском хозяйстве, но пока еще не для каких-либо военных целей. После успешных испытаний на карьерах, где, в отличие от лошадей, Holt 75 легко буксировал не только 6-дюймовые, но и сверхтяжелые 9-дюймовые орудия, было решено немедленно приобрести их для нужд Королевского артиллерийского корпуса. . Конечно, скорость тягача была очень низкой - он мог буксировать орудие со скоростью всего 2 мили в час, но даже эта производительность перевешивала значительные потери военных животных из-за их истощения при доставке орудий, особенно на дальних дистанциях. дорожные условия. Одновременно с Великобританией Франция также заинтересовалась военным использованием тракторов, страдая также от почти невозможности тянуть тяжелое вооружение только на лошадях. В конце 1916 года было заказано около 800 тракторов для перевозки крупнокалиберных орудий. После вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну в 1918 году американский экспедиционный корпус в Европе также широко использовал тракторы этого типа. Всего этих машин, которые использовались союзниками, к концу войны составило почти 2000 единиц, из которых 445 были построены по лицензии в Великобритании. Их работа не была гламурной, в отличие, например, от танков, впервые использованных во время войны; но их роль как нового компонента военной машины, а именно артиллерийского тягача, также была очень важна, и в последующие годы этот тип военной техники стал повсеместным, широко распространенным даже сегодня.
Внимание, клей и краски в комплект не входят.
Комплектация и внешний вид модели могут быть изменены производителем без специального уведомления.
Похожие товары
