07403 Трубач 1/72 Тяжёлый полугусеничный тягач Sd.Kfz. 8 schwerer Zugkraftwagen 12t

Дополнительная информация

Что нового:

• Вероятно, что при разработке данной модели производитель пошел путем обратного масштаба (dowh-scale). В данном случае рекурсивный подход в проектировании и производстве дает больше преимуществ, позволяя сохранить максимально точную детализацию множественных мелких элементов модели.
• Изкоробочно модель поставляется с декалью на несколько вариантов маркировки , а также красочным буклетом с референсами машины.

О наборе:

• На внешней обшивке корпуса воспроизведены многочисленные сварные швы, расположенные в местах стыка навесных элементов корпуса.
• При помощи тонкой расшивки достаточно объёмно выделены технологические отверстия и лючки, в том числе разделен стык навесных элементов.
• Подробно воспроизведен салон кабины, включающий в себя проработанные органы управления, рельефную приборную панель, дополненную штатной декалью, объёмные сидения для механика-водителя и пассажиров, а также грузовой кузов (борта не откидываются).
• Дверные элементы отсутствуют и заменены масштабной репродукцией цепочки, отлитой из тонкого пластика.
• Лобовое остекление выполнено цельнолитой деталью с каркасной рамой из прозрачного пластика.
• Кузовные элементы разделены между собой на крупные детали по типу модульной конструкции.
• Рама шасси для облегчения сборки и повышения деталировки выполнена цельнолитой деталью с элементами ходовой части (балансиры и передний рулевой мост автомобильного типа).
• Детали трансмиссии и двигателя представлены упрощенными и размещены на нижней детали корпуса рамы.
• Предусмотрена отдельная подсборка с навесным оборудованием (зеркала, габаритные маячки на крыльях, шанцевый инструмент, а также сцепное устройство).
• Вентиляционные решетки охлаждения двигателя и решетка радиатора выполнены методом рельефной выштамповки.
• Подвеска модели статичная.
• Передняя ось автомобильного типа оснащена неподвижным рулевым механизмом.
• Передние колеса выполнены из пластика с репродукцией креплений ступицы, а шины обладают четким рисунком протектора и технологической маркировкой, размещенной на корде колес.
• Опорные катки расположены в шахматном порядке, комплектуются ступичными креплениями, а также объёмной имитацией резиновых бандажей.
• Для удобства сборки и улучшения детализации траки выполнены единой, закольцованной лентой и уже отлиты с элементом внутреннего опорного катка, при этом внешний каток дан отдельной деталью.